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　　《住房租赁条例》正式出台， 这几点值得关注！ 7月21日，国务院总理李强日前签署国务院令，公布《住房租赁条例》，《条例》旨在规范住房租赁活动，维护住房租赁活动当事人合法权益，稳定住房租赁关系，促进住房租赁市场高质量发展，推动加快建立租购并举的住房制度。《条例》共7章50条，涉及规范出租承租活动、规范住房租赁企业行为、规范经纪机构行为、强化监督管理、严格责任追究等内容。本条例的征求意见稿于2020年9月发布，本次《条例》正式出台为住房租赁市场提供了明确的制度框架和行为准则，标志着我国住房租赁管理体系进一步完善。 01.鼓励居民自有房源出租，支持企业盘活存量用房用于租赁，多渠道增加租赁住房供给，推动租购同权 相较征求意见稿，《条例》在总则第五条增加了“国家鼓励居民家庭将自有房源用于租赁，支持企业盘活改造老旧厂房、商业办公用房、自持商品住房等用于租赁，多渠道增加租赁住房供给。国家鼓励出租人和承租人依法建立稳定的住房租赁关系，推动租购住房在享受公共服务上具有同等权利。”近两年，随着存量商品房去库存政策逐步推进，部分城市非居改租、收储转租等取得一定进展，在增加租赁住房供给的同时，也能够有效地盘活企业存量低效资产。值得注意的是，当前“非居改租”仍面临改造成本较高、用地性质或物业用途变更难、消防报批难等问题，后续相关配套政策仍有待进一步优化完善。 02.非居住空间不得单独出租用于居住，要求合同网签备案，提升市场管理规范化 《条例》第七条对用于出租的房屋提出明确要求，应当符合建筑、消防、燃气、室内装饰装修等方面法律法规和相应标准，不得危及人身安全和健康，非居住空间不得单独出租用于居住，租赁住房单间租住人数上限和人均最低租住面积应当符合标准。《条例》第十条明确“除住房租赁合同约定的情形以外，出租人无正当理由不得扣减押金。”《条例》通过对居住空间和押金约定的明确规定，可有效保障租户的合法权益，降低承租人的押金损失风险。 03.强调完善政策措施，培育市场化、专业化的住房租赁企业 《条例》第十四条明确提出“国家完善政策措施，培育市场化、专业化的住房租赁企业”。近几年，在各项政策支持下，我国住房租赁市场快速发展，从保租房筹集规模来看，“十四五”时期，全国计划筹集保租房870万套（间），截至2023年底已筹集573万套（间），完成率达66%；统计局发布的2024年统计公报指出“全年配售型保障性住房、保障性租赁住房和公租房等开工建设和筹集180万套（间）。”2025年是“十四五”收官之年，住房租赁市场正逐步从大规模筹集建设进入存量提质阶段，这也对长租企业提出了更高要求。 相比发达国家，目前我国住房租赁行业机构化率仍较低，根据中指研究院监测数据，截至2025年6月，全国开业规模TOP30住房租赁企业累计开业房源量为135.9万间，占整体市场份额仍较小。从市场化、专业化的政策导向来看，我国长租公寓企业仍有较大发展空间，推动专业的住房租赁企业发展将有助于提升住房租赁产品品质及服务质量，促进住房租赁市场高质量发展。而住房租赁企业发展离不开政策支持，未来政策有望继续从财政金融、市场培育、非居改租等角度加大住房租赁政策支持力度，并结合公积金、人才人口等方面，对供需两端政策持续进行优化。 在对住房租赁企业的要求方面，《条例》规定住房租赁企业应当发布真实、准确、完整的房源信息，建立住房租赁档案，健全内部管理制度；从事转租经营的，按规定设立住房租赁资金监管账户。 04.建立住房租金监测机制，强化行业监管与信用体系建设，构建租赁市场良性生态 《条例》第二十九条提出“设区的市级以上地方人民政府应当建立住房租金监测机制，定期公布本行政区域内不同区域、不同类型住房的租金水平信息。”这一机制的建立，将有助于提高市场透明度，便于政府及时掌握市场动态，稳定市场租金。同时，定期发布租金水平也为租赁双方提供参考依据，提升了交易的公平性，有助于推动市场朝向更加规范的方向发展。 《条例》第三十三条要求“县级以上地方人民政府房产管理部门应当会同有关部门、住房租赁相关行业组织加强住房租赁行业诚信建设，建立住房租赁企业、住房租赁经纪机构及其从业人员信用评价制度，将相关违法违规行为记入信用记录，纳入全国信用信息共享平台，并根据信用状况实施分级分类监管。”通过构建完善的信用体系，有助于提升租赁市场的透明度和公信力，推动形成公平、公正、有序的市场环境。整体来看，通过制度化地收集、公开和共享市场主体的信用信息，可以有效降低信息不对称风险，使交易双方在签约前即能获得对方的历史行为参考，从而减少违约和欺诈行为的发生。 整体来看，《住房租赁条例》的正式出台，标志着我国住房租赁市场进入了法治化、规范化的新阶段。《条例》通过规范租赁活动、约束住房租赁企业和经纪机构行为、强化监督管理并严格责任追究等措施，将有力促进住房租赁市场高质量发展，推动加快建立租购并举的住房制度。同时该条例的出台也将对盘活存量资产以及培育住房租赁企业等发挥重要作用。（来源：中指研究院） 沈阳到新民旅游直通车来啦！ 2025年7月19日，以“新民农文旅 沈阳‘西’引力”为主题的惠民旅游直通车首发仪式在沈阳城市旅游集散中心盛大举行。 该直通车在沈阳市文化旅游和广播电视局大力支持下，由沈阳城市旅游集散中心与新民市文化旅游和广播电视局联袂打造，旨在为沈阳及沈阳都市圈游客提供乡村休闲新体验，感受新民“农业+文化+旅游”的独特魅力。 沈阳市文旅局高度重视沈阳城市旅游集散中心建设发展，指导集散中心以为民惠民利民为核心，不断整合全域旅游资源，持续创新特色旅游产品，精心打造多元旅游线余条融合自然风光、历史人文、休闲观光等旅游资源的产品矩阵，逐步形成了“月月有新品、条条有新意、四季有不同”的产品格局，其优越的平台优势、完善的服务体系、丰富的线路选择、朴素的惠民理念广受市民和游客的好评青睐。 沈阳城市旅游集散中心在此次直通车中融合了新民市丰富的生态资源、深厚的历史文化底蕴、蓬勃的特色产业和优越的区位交通优势，精心设计了多条特色线路，满足不同游客需求：品味三农文化——“沈阳三农博览园一日游”，深入感受农业科技与乡村文化魅力；夏日荷韵风光——“沈阳仙子湖风景旅游度假区一日游”，畅游碧波荷海，尽览夏日盛景。日后还将陆续推出乐享温泉之旅——“沈阳欧亚菲温泉水世界一日游”，让广大游客尽享全年恒温戏水乐趣。 沈阳城市旅游集散中心将以此次直通车为契机，充分拓展自身公共综合服务功能和激发文旅消费活力属性，进一步探索联动辽中、法库等周边区县共同打造沈阳西部旅游精品线路，为建设东北亚国际化中心城市注入新动能。 （来源：沈阳文旅）

　　7月中旬，夏日炎炎，建设正酣。在沈北新区蒲裕路8号，辽宁东风金属智能制造产业园正在火热建设。项目建成后，将成为东北首个金属材料数智园区，围绕东北三省钢铁制造供应链企业，打造一处全国领先的高端智能制造产业园区。

　　辉山经开区项目服务处相关负责人介绍，辽宁东风金属智能制造产业园项目总投资3.4亿元，占地22万平方米，三位一体布局“智能车间+数字仓储+产学研实验室”。项目分两期建设，其中，一期项目总投资1.9亿元，于2024年3月开工建设，现已竣工，以智能供应链为依托，以各类钢材深加工、智能制造为主。二期项目总投资1.5亿元，于2025年3月开工建设，目前正在进行主体施工，将以智能供应链建设及贸易为核心。

　　“用户登录智能园区平台线上下单，结合智能车辆引导系统及智慧库区管理系统，线上就可以下单，完成全业务流程。”相关负责人告诉我们，预计到2025年7月底，可实现南北区仓储、深加工全面投产。

　　与传统园区相比，东风金属智能制造产业园的一大特色，就是通过产学研深度合作，实现数字化运行。

　　“传统钢铁行业是神秘的‘黑箱’操作，生产不可视、多环节难协同。在数字产业快速发展的今天，我们想打破旧的生产模式，让钢材的仓储、加工、运输，各个流程都能实现可视化、数字化。”东风金属董事长成国章表示。

　　为此，东风金属携手北京科技大学，共同成立了“金属供应链数智联合研发中心”，研发出东北地区首套金属材料数字化仓储及智能化深加工系统。通过这套系统，可以实现仓储管理数字化、加工智能化，局部无人化、少人化作业，物料全生命周期可追溯，让原材料加工、半成品生产、成品制造等环节深度融合，构建起协同紧密、运作高效的生产体系网络。

　　竣工后，东风金属材料数智园区可连接东三省产业圈内的上下游企业，形成集仓储、加工、交易、配送于一体的智慧供应链平台。园区为汽车、船舶、农用机械、光伏支架等领域提供原材料供应，各类金属材料年动态仓储量可达1000万吨，板材深加工量可达200万吨，作业效率较传统园区提升28%、劳动生产率提升15%。

　　此外，二期项目现自有铁路专用线条，对内可直达库区内铁路卸货平台，对外可连接全国钢铁企业及港口，一带一路、中欧班列铁路枢纽，顺畅实现“公铁水”多式联运。两条铁路专用线节车皮的装卸作业，到虎石台铁路编组站的距离仅1.63公里，确保同行业铁路运输总成本最低，打造更具成本效益的运输解决方案，助力全产业链在成本竞争中占据主动。“相信通过智能与技术的融合突破，园区将以智能化、数字化、信息化、绿色化的方式，塑造一种全新的产业形态。”

　　家长及适龄儿童少年了解2025年我市民办义务教育学校（以下简称民办学校）招生政策相关情况，现就有关问题回答如下。

　　《教育部办公厅关于开展义务教育阳光招生专项行动（2025）的通知》（教基厅函〔2025〕5号）明确规定，严格落实义务教育“公民同招”全覆盖，民办学校在审批区域内招生，纳入审批机关所在地统一管理。按照

　　“谁审批、谁监管”原则，2025年我市民办学校严格落实审批机关管辖区域内招生的规定，面向学校所在区县（市）招生。

　　7月末发布招生计划时的名单为准。3、民办学校统一招生什么时间报名，通过什么方式报名？

　　：全市民办学校统一时间报名，任何民办学校提前进行的预报名均无效。民办学校第一轮报名拟安排在

　　7月28日—29日，第二轮报名拟安排在8月4日—5日，有线上报名和线下报名两种方式。

　　答：从便民利民、提供优质服务等角度考虑，今年实行线上和线下同步报名的方式。线上报名可以通过手机操作，方便、快捷、安全，足不出户可以完成。线下报名需要到报名现场，可能需要排队等待。因此，建议尽量通过线上方式报名。

　　民办学校在审批机关管辖的区域内招生，适龄儿童少年自愿报名，以报名日（2025年7月28日）前的户籍、产权房屋、居住证登记地为准。民办学校审批地生源包括三类：

　　户籍所在地为审批地的适龄儿童少年，可通过线上报名。第二类，父母一方或其他法定监护人产权房屋所在地为审批地的适龄儿童少年，

　　须通过线下报名。各区县（市）对房屋产权的具体要求请咨询属地教育局。第三类，非本市户籍，以适龄儿童少年本人有效期内的本市居住证（含居住证申领凭证），或其父母一方或其他法定监护人有效期内的本市居住证地址界定所属地区的

　　1个志愿。第一轮和第二轮招生，审批地生源中的所有适龄儿童少年均可报名。第一轮报名后已被录取的适龄儿童少年，不得参加第二轮报名。

　　在录取形式上，当报名人数未超过招生计划时，等额直接录取；报名人数超过招生计划时，实行电脑随机录取。

　　今年民办学校的报名平台与去年保持一致，与公办义务教育学校线上普查报名渠道一样，通过“辽事通”APP进行线上报名。详细步骤及操作指南，将在7月底前通过沈阳教育发布微信公众号发布。

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　　答：为方便家长线下报名，以区县（市）为单位，组织设立报名审核确认点，具体分布情况将于

　　7月底前在沈阳教育发布微信公众号发布。适龄儿童少年父母或其他法定监护人可以到拟选报的民办学校，或拟选报民办学校所在区的其他报名审核确认点进行线下报名。线下报名时，户籍所在地为审批地的适龄儿童少年，父母或其他法定监护人需携带本人身份证和适龄儿童少年的户口簿；父母一方或其他法定监护人产权房屋所在地为审批地的适龄儿童少年，父母或其他法定监护人需携带本人身份证、适龄儿童少年的户口簿及相关房产资料；非本市户籍凭居住证（

　　含居住证申领凭证）报名的适龄儿童少年，父母或其他法定监护人需携带本人身份证、适龄儿童少年的户口簿，以及适龄儿童少年本人或父母一方或其他法定监护人有效期内的本市居住证或居住证申领凭证。

　　答：只要在本市居住，适龄儿童少年本人或其父母一方或其他法定监护人有拟报名民办学校招生区域内居住证（含居住证申领凭证）且在有效期内的外来人员随迁子女均可报名。

　　民办学校统一录取结束后次日，通过线上报名的家长可以通过“辽事通”APP查询录取结果，“辽事通”APP也将通过消息推送方式向家长推送录取结果；通过线下报名的适龄儿童少年须到所报的民办学校查询录取结果，民办学校将为家长查询录取结果提供便利。

　　答：通过两轮电脑随机派位被录取的适龄儿童少年，父母或其他法定监护人应及时携带相关材料于

　　8月10-11日到被录取学校报到注册，具体要求由录取学校通知。报到时，如发现有报名材料造假现象，则取消其录取资格。

　　不是的。适龄儿童少年和父母或其他法定监护人结合自身实际，自愿报名参加民办学校的招生。2027年起，具有我市学籍的考生在学籍所在初中学校进行中考报名，家长和适龄儿童少年在决定报名前，应充分了解所报民办学校的办学状况、收费情况、指标到校政策等，慎重作出选择。报名后，未被民办学校录取的适龄儿童少年，由生源地所在区县（市）教育局按照其对应条件安排到相应公办学校就读；如果被所报民办学校录取，则须按时报到注册，其相应公办学校不再为其保留学位。逾期未履行报到注册手续的，由生源地教育局根据当年学位情况统筹安排到公办学校就读。

　　答：可以。两轮统一电脑随机录取后，民办学校招生计划仍有余额的，经所在区县（市）教育局同意后，在不违反招生规定的前提下进行补录。第一轮和第二轮报名后已被录取的适龄儿童少年不得参加补录。

　　答：有。今年，市教育局实现民办义务教育学校随机录取系统与沈阳教育管理公共服务平台数据联通，接受大数据监督。录取现场将邀请纪检监察人员、人大代表、政协委员、新闻媒体代表、民办学校代表、家长代表等全程参加监督，并全程录像。

　　网友爆料桃仙机场的罗森便利店关店拆除，这家位于沈阳桃仙机场地铁站内的罗森便利店，于2023年12月才开业迎客，却在2025年5月即宣告关闭。目前店面已经是拆除状态，引发网友讨论，不少网友称机场地铁这个位置的便利店非常实用，不理解为何拆除。

　　此次行动是“联合消防部门开展商业设施安全专项检查”的结果。据小编了解，不止桃仙机场站的便利店，其他沈阳地铁站的便利店也几乎都拆除了，原因不明。

　　有不少网友不满称“便利是刚需，其他城市地铁站内开成商铺，沈阳为何不可” 消防原因值得重视，不过还是希望未来还有更好的规划吧。（来源：话沈阳、沈阳生活圈等综合整理）

　　国家邮政局局长赵冲久、中国民用航空局局长宋志勇、国家铁路局副局长安路生共同出席，并答记者问。

　　表示，“十四五”期间，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。设施网络更加完善，截至2024年底，铁路营业里程达16.2万公里，比“十三五”末增加约1.6万公里；公路总里程达549万公里，增加约29万公里；高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加379个；颁证民航运输机场达263个，增加22个。

　　表示，过去一年中，平均每天约1.8亿人次跨区域出行、运送1.6亿吨货物、揽收4.78亿件快递。城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线万公里，比“十三五”末分别增加48.5%、18.3%。

　　刘伟表示，2024年，全社会物流成本节约超过4000亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元。

　　表示，“十四五”期间，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上；33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1万公里；“四纵四横两网”国家高等级航道已达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一；航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口；邮政行业设立营业网点50多万处。

　　表示，高铁、民航成为快速出行的首选。2024年，动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%；民航日均服务200万人次出行，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到40个。

　　表示，自驾成为跨区域出行的主流，平均每天约1.3亿人次选择自驾方式出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。

　　表示，每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车、网约车“门到门”出行，这3个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。

　　表示，截至2024年底，我国农村公路总里程达464万公里，实现了全国约3万个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路，农村公路等级路比例达97.3%、优良中等路率达94.8%，“晴天一身土，雨天一身泥”成为历史。

　　表示，时速350公里运行的高铁线公里。单日旅客发送量屡创新高，今年5月1日突破了2300万人次。复兴号动车组列车开行覆盖31个省份，今年动车组平均每天发送旅客近1000万，约占旅客总数的八成。

　　表示，“十四五”期间，约有3.5亿人乘坐飞机出行，2024年民航旅客运输量超过了7亿人次，预计今年将超过7.7亿人次。

　　赵冲久表示，中国快递业务量连续11年位居世界第一，目前平均每天揽收快件超过5亿件，庞大的业务量背后是高效的资源配置，相当于每一秒就有近6000个快递进入寄递渠道，通过寄递网络在国内外流动。（来源：交通运输部）